桥梁照明设计中的常见误区

  误区一:车行道路灯过多,影响功能照明效果

  城市中大多桥梁兼具机动车道、非机动车道、行人通道的功能,甚至还有火车通行的铁路通道。在这类桥梁的照明设计中,通常会延续道路照明的设计规范,将路灯从街道延伸至桥体,并贯穿整个桥梁。这种做法固然满足了功能照明的要求,但同样也给桥梁的整体照明效果造成了巨大影响。

  为了体现街道照明的延续性,桥梁车行道的照明,通常采用和街道相同高度的路灯灯杆,由于桥梁的重要景观部位通常都在道路路面以上,因此这个高度的灯杆就对机动车的上前方视点造成一定的干扰,先不论灯杆与桥梁本身的风格是否协调,其高度、密度及其产生的眩光,就已经破坏了整体的照明效果。即使在白天不开灯的情况下,紧密的路灯灯杆,也会不同程度地影响桥体在白天的景观效果。

  误区二:动态照明效果的滥用,造成光污染

  随着LED照明的迅猛发展,当今的照明已经进入了动态照明时代。在桥梁照明的应用中,也不可或缺地采用了大量动态照明,使具有现代感、科技感的桥梁照明更加富有动感。但是人们往往忽略了重要的一点:相对于桥下的河流、桥上车来人往的车流、人流,桥梁本身是一个绝对静态的景观。桥下的水面再怎么平静,也不会是绝对静态的,它所产生的倒影不会纹丝不动。行走在桥面的车辆、行人更是匆匆而来,匆匆而去,其视点本身就是一个运动体,这时我们再为桥梁的照明赋予复杂且频繁变化的动态效果,只会让桥体的整体效果显得眼花缭乱、混乱不堪。

  所以,对桥梁的动态照明效果,不是不用,而是建议少用,即使采用动态的照明方案,也应尽可能选用变化周期长、变化过程缓慢的效果,让近临者感到舒适,让远观者有期待感。

  误区三:色彩过多引发视疲劳

  LED照明的出现,让人们对灯光的颜色有了更多选择,也让照明的形式更加多样化。如同商业建筑那样,桥梁的照明也逐渐应用这一新技术,试图让桥梁的照明效果更加多姿多彩,更富有内容。

  但桥梁不是商业空间,也没有商业建筑那么丰富的层次、多样的体型。通常桥梁的外观及结构都以简洁、明快为主,以大气、挺拔为主要风格,以这样一种结构主体为基础,强加上花花绿绿的商业氛围,无疑是画蛇添足之举。

  桥梁是简洁的、沉静的,它不应该被城市喧闹的商业氛围所影响,它应该独树一帜。采用少量色彩的照明,甚至只采用多种色温的白色灯光,能够赋予桥梁这个特殊景观更多内涵,也更加耐看。

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