道路照明中LED路灯存在的主要问题

   经过近几年来LED路灯在城市道路照明中的实际运行情况来看,大部分的产品均存在不同程度的问题。主要具体表现在:

1、由于对LED光源工作条件的要求不甚了解造成光衰减严重甚至于死灯。

2、对道路照明要求感悟不足,科学性点光源光学配光难点及对色温在道路照明中的重要性忽略,易造成眩光,斑马效应和在空气污染严重,下雨有雾天气的环境中,造成灯亮地面不够亮的现象。

3、对保证LED工作条件和对电源技术性的认知程度不足,造成产品在电源上的故障层出不穷。

4、对当今LED路灯对功能性道路照明的应用概念不清,盲目的与大功率气体放电灯“媲美”不计成本的制作超大功率LED路灯,造成不切合实际的价格昂贵的路灯产品难以推广。

5、对道路照明要求模糊,实际使用维护欠考虑,造成了直接使用业主的抵制。

6、对LED光源的工作环境这个问题需具备了解LED的基本常识:发光二极管其核心是PN结。因此它具有一般P-N结的I-N特性,即正向导通,反向截止、击穿特性。此外,在一定条件下,它还具有发光特性。在正向电压下,电子由N区注入P区,空穴由P区注入N区。进入对方区域的少数载流子(少子)一部分与多数载流子(多子)复合而发光,其现今大功率LED发光效率约为30%,70%将是热能,需要将其散热处理。大功率白光LED的结温TJ在亮度衰减70%时与寿命的关系可看出:TJ=50℃时,寿命为90000小时,TJ=80℃时,寿命降到34000小时,TJ=115℃时,其寿命只有13300小时了。TJ在散热设计中要提出最大允许结温值TJmax,实际的结温值TJ应小于或等于要求的TJmax,即TJ≤TJmax。

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