隧道照明各区段设计要点

  隧道是城市快速交通的重要组成部分,而良好的隧道照明是保证行车安全的重要环节。隧道照明不同于一般的道路照明,有诸多的外部因素和视觉因素干扰。隧道里不同的区段其照明设计也是不同的。

  隧道照明各区段设计要点:

  一、接近段

  接近段指隧道口外的一段道路,此处的驾驶员必须能看清隧道内物体,这要是驾驶员视觉调节的阶段,决定了隧道口和隧道入口段的亮度要求。

  二、入口段

  在隧道照明区段中,进入洞口的第一段称为入口段。车辆进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的区域,眼睛不能快速适应这种高亮度突变,而易产生视觉暂时的滞后。

  三、过渡段

  驾驶员进入长隧道后需要一定的时间将视觉调节到能适应内部段较低亮度水平的状况。过渡段照明从最高到最低的变化必须逐步进行,这也是过渡段照明的目的。

  四、中间段

  在隧道照明区段中,中间段照明是指在过渡段以后较长一段照度不变的隧道路段。由于汽车排出的废气集聚,形成烟雾,汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射,形成光幕,同时降低前方障碍物与其背景(路面、墙面)之间的亮度对比度,影响障碍物的能见度,给视觉功能带来一定不利的影响。

  五、出口段

  照明隧道出口处会在视觉上出现一个很亮的效果,即白洞效应。在单向交通隧道中,应设置出口段照明。出口段照明只需将隧道最后的60米区域的亮度提高到内部段亮度水平的五倍即可。

  五个区段的隧道照明各有不同,各有侧重,都是以安全功能性照明为主,正确选择洞外亮度值,合适的光源,合理的布灯方式、控制方式。而且隧道照明设计还必须符合国家相关法律法规的规定,切记肆意设计。

菜单