LED路灯设计照度与传统路灯的差异

一般道路照明设计师在道路设计时,都是差不多的标准布灯模式:
灯杆高度11~14米,250W或400W钠灯,间距25~35米,
而市区内主干道几乎没有用250W的,大量都是400W甚至600W钠灯。
这样的模式纯属“Over Design”――超量设计。
很多主干道实测照度都是50Lux以上,甚至有100Lux的!
这是绝对的“超量设计”了,国家标准其实只需要20Lux而已~~~

当然,这也怪不得道路设计师,毕竟常用的钠灯只有250W、400W几个功率可选,
为了实现足够的均匀度,平均照度自然就超标了。
而在使用LED代替钠灯时,LED路灯的功率是有很多选择的:120W、160W、180W、220W……
在实现照度均匀度达标的同时,设计照度可以精确地定位到20Lux之上一点。

这样,在LED路灯代替传统路灯时,就大大节能了。
节能率达到50%以上基本是没有问题的。

话说回来,这样的节能是来自于合理的设计,而并不是基于一个多么先进的产品。
如果开发出180W的钠灯,而且进行相应合理的设计,使用钠灯也同样可以实现节能效果的。

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